不要降低速度，避免用马撞车。驾驶员受到不公

根据Kuai技术在5月29日，应该强调的是，当前的援助是单独的L2级别，并且不是完全自主的。在使用过程中，驾驶员必须始终意识到道路状况，并随时准备接管。根据“公共安全交通管理部”揭示的最后一次事件，李在19号的泰豪高速公路蒂州司领导了一辆新的能源车辆。当他到达曲线部分时，他没有正确进入曲线，而是直接跑到左侧的抗碰撞水的马。当交通警察到达现场处理情况时，李坚持说：“这是一次自主驾驶碰撞！”李说，这种模式在开车时被照亮，以体验汽车“自动驾驶”的功能。当他到达事故道路部门时，该系统没有准确地确定道路状况。它不仅不转，而且直接跑到水和hor上se。当他回应时，他再也无法避免发生碰撞，并后悔只看着被损坏的汽车。最后，交通警察确定李还有其他行动阻止他安全开车并承担责任，对他罚款，并在驾驶执照中给了他三分。交通警察提醒我们：尽管车辆的辅助驾驶功能可以减少驾驶员的认知负荷和在复杂的道路条件下驾驶压力，但几家国家汽车公司的“智能驾驶系统”尚未达到“无人干预的自动驾驶”水平，并且属于“人机机器驾驶”类别。当驾驶配备上述系统的车辆驾驶时，驾驶员必须遵守法律法规，在旅途中使用的驾驶员座位，并且不准备随时照顾车辆，而不会“脱身或眼睛”。此外，驾驶员必须了解激活条件和购买和驾驶汽车时禁用该系统的情况。此功能不应在任何情况下或道路条件下使用。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Luo Mu